信號燈是城市交通運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，市公安局交通管理局日前通報，5年來，交管部門持續(xù)推進(jìn)信號燈“五統(tǒng)一”管理、規(guī)�；ㄔO(shè)和智能化應(yīng)用三大工程。截至目前，全市9500余處信號燈已全部接入統(tǒng)一信號控制管理平臺，并建立了“一燈一檔”健康檔案。
市公安局交通管理局科信處副處長朱林介紹，2019年之前，全市交通信號燈涉及68家產(chǎn)權(quán)單位、46種品牌機(jī)型。2020年9月，68家產(chǎn)權(quán)單位建設(shè)管理的8224處信號燈，統(tǒng)一由公安交管部門歸口管理。
交管部門還加快統(tǒng)一信號控制管理平臺建設(shè)。截至目前，全市9500余處信號燈已全部接入平臺，并將每年動態(tài)新增的200多處信號燈按照隨建設(shè)、隨接養(yǎng)、隨聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)管理。運(yùn)用科技數(shù)字化思維對信號燈使用年限、狀態(tài)進(jìn)行診斷分析，對全市9543處信號燈建立“一燈一檔”健康檔案，加強(qiáng)全生命周期管理。
為了補(bǔ)齊“有口無燈”的缺口，從2020年開始，市交管部門利用兩年時間，按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”原則，新建了1148處路口信號燈和235處黃閃警示燈，使一批市民群眾關(guān)切熱點(diǎn)路段，比如朝陽黃渠東路、石景山七星東街、通州牛樣路等路口信號燈缺失問題得到解決，提升了道路安全環(huán)境，保障了群眾平安出行。
朱林表示，在強(qiáng)化智能化信號控制應(yīng)用方面，目前全市聯(lián)網(wǎng)路口達(dá)到3000余處，城六區(qū)和城市副中心重要路口聯(lián)網(wǎng)率95%以上，90條主干道實(shí)現(xiàn)綠波帶協(xié)調(diào)控制。
2021年，交管部門還搭建了全市信號燈配時中心，在路口配時調(diào)優(yōu)、信號智能聯(lián)網(wǎng)、信號控制綜合應(yīng)用等方面取得初步成效。點(diǎn)、線、面分層推進(jìn)智能應(yīng)用：在點(diǎn)上，對菜市口、趙公口橋、上地西路北口等關(guān)鍵路口，通過流量檢測器實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢感知和自適應(yīng)控制；在線上，對北辰東路、后廠村路、天壇東路等干線道路實(shí)施動態(tài)綠波放行；在面上，研究區(qū)域信號控制配時方案，對跨區(qū)出行采取“按需調(diào)配”“控流緩進(jìn)”等控制策略，對CBD商務(wù)區(qū)、五彩城商圈等區(qū)域均衡路網(wǎng)流量，提升整體效率，保障出行安全。
交管部門還強(qiáng)化慢行出行安全保障。針對全市行人過街信號燈，特別是醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)周邊信號燈配時進(jìn)行調(diào)整，對610處行人過街綠燈時長增加13%以上。在兩廣路、崇文門大街、平安大街等10余條主干道路路口，修建行人過街安全島和二次過街信號燈。
同時，聯(lián)合市殘聯(lián)研發(fā)無障礙提示信號燈，通過男女聲音提示，幫助盲人區(qū)分路口過街方向，以及當(dāng)前紅綠燈狀態(tài)，滿足特殊群體出行需求。2022年年底前，這種語音提示信號燈將擴(kuò)展應(yīng)用到500處路口。（孫瑩）
